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        快峽吧 新聞故事工資太低?公交車司機太難招了

        工資太低?公交車司機太難招了

        文章分類:故事   作者:快峽吧導航   來源:快峽吧導航   時間:2017-08-23   人氣:0

        公交司機的工作環境怎樣呢?為什麼說現在很難招到公交車司機呢?近日記者帶你去參觀車隊的小天地:進門是中廳,靠西面牆擺放了幾把椅子。右手是調度室,控制著每輛車進站、開拔的準確時間。左手靠裡面一間是隊長和財務的小辦公室。靠外側的套間是由過道連接的休息室,過道內擺放著冰箱,用來放司機從家中帶來的飯盒。


        休息室是車隊最大的一間房,約15-20平方米,靠窗放著兩把摺疊躺椅,躺椅沒有打開,一位吃中飯的司機師傅說:「只有20分鐘午休時間,沒時間躺下,吃了飯,吸根煙,就要上車了。」


        那麼公交車每天上班的時間又是怎樣的呢?據了解,司機分為早班和中班,早班司機兩三點鐘就要起床,趕公司班車,我們叫『交通車』,去車庫取車,按時開到線路終點站,開始一天工作。每位司機做6休1,每天開車8小時,中午有20分鐘午休時間(包括熱盒飯、吃飯、上廁所、喝水、吸煙),其餘都在車上。線路單程18.46公里,道路通暢時耗時70分鐘。一般8小時可以開兩圈半,路況不好時,只能開1圈半到兩圈。「大暴雨那天晚上,單程開了3個多小時,現在天氣多變、路況複雜,這樣的速度也是常事。」

        據知情人介紹,做公交司機很辛苦的,中間連喝口水的時間都很短,早晚高峰時連喘口氣的時間都沒有,直接就上車了

        公交車司機招不到是工資太低了嗎?這個崗位薪資大概在5000元左右,五險一金齊全、過節補貼、降溫費……這是市區公交車司機的優厚待遇,然而,願意走上這個崗位的人卻不多。根據市交通局日前對清遠市粵運交通有限公司進行的走訪發現,如按照公交車配置雙班司機運行,市區公交司機缺口達507人。公交司機勞動強度大、門檻高等原因使該行業招聘難,已經成為公交發展面臨的一道繞不開的「坎」,影響了市區公交的服務質量,制約了公交企業的發展。


        公交司機招聘難還有一個重要原因就是准入門檻高,按照現有法律規定,公民需年滿21歲有3年駕駛大貨車經驗才能增駕A牌,並且增駕費用從2012年1200多元增至目前12000多元,增駕A牌不但需要大半年的時間,而且交警部門對增駕A牌的門檻比較嚴,主要原因是在依法依規前提下嚴格把關,並實行終身追究監考員責任。


        同時,拿到牌照后還要考取道路運輸從業資格證等,但相關部門不能按照駕駛員緊缺的實際情況舉辦培訓增駕,公交駕駛員的培養周期較長導致每年新增A牌駕駛人員偏少。要想進入公交司機行業,還需有3年大客車駕駛經驗。此外,外地人應聘本地公交車司機,還需遷移從業資格證檔案,並進行每年脫崗學習12小時,從業資格證才能年審。

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